FORD ESCORT Tuning tippek - DEVILTUNING

történt egy szép április napon abban a jol elcseszett elmúlt esztendőben, hogy a világ nagyot fordult tengelye körül.. nagyobbat, mint amit elbírt. ennek eredménye a hűtlen korcsként kezelet recesszió, melynek talán sokunk saját bőrén érzi hatását. Talán az egyik legjobb dolog volt ez ami velem történhetett, persze csak közvetve ;)

Elpárolgott fiatalságom utolsó éve volt. Dolgoztam. Mint a güzü! Persze ingyért, mert fizetésnek nem nevezném azt a neodadaista sirató költeményt, amit bérpapír gyanánt adtak a kezemben hónap 5-én általában. De dolgoztam ^^ Párom is volt.. élettársam. (jujj de nagyon szerettem ^^). Aztán minden felborult a fent említett világgal párhuzamban, és mindenki vesztesnek tűnt. Szerény kis családom is! Ugyhozta a sors, h családom fő egybentartója messze messze került, és csak én maradtam otthon akinek jogsia is volt (hogy esze is, az mai napig egy nehéz kérdés xD). És ebben az időben, nagyjából emiatt is történt, hogy hamar gyorsan hirtelen autó kellett a kiscsákónak! na de milyen???

Lelkem iszonyú tűzben égett, és minden nap egy 87-es 900-as saab al, gübbet vén ford escortokkal, és 740-es Volvokkal álmodtam... éreztem a nyakamon a nyár lehelletét: autóm lesz.

(mit lesz, már volt, anyóstól behúztunk egy Ladocskoje Szamorodnit, ami 3 fenséges színben pompázott, és az esetek tulnyomó 30%-ban elindult....legjobb emlékem a sebváltókar épphogy el nem törése volt..nem hittem el, h nincs meg az ötödik...de néha jobb hinni ;) )

és áprilisra esett ugy, h drága kedves Apám elvitt egy autókereskedésbe, amit nem nevezhetek meg, de veszprémben van XD. És akkor kiválasztottuk egymást. Azonnal. Egy gyors hármas esemény volt, mint amikor lepereg előtted életed filmje. A pénztárcát birtokló emberünknek az ár, nekem a forma, az autónak pedig a bennem rejlő totál seggfej lett a szerelem első látásra, és még ott délután papíron magaméva tettem a járművet.Na nem is kellett többet attól tartanom, h nem lesz mire gondolnom, az unamas mszak közben, vagy hogy céltalanul nézek majd ki a busz ablakon... autóm lesz, éreztem, tudtam nálam volt a papír. jajj de nagyon vártam!

Hali mindenkinek. Az imént megpróbáltam írni pár sort a saját klubbomba, de valami miatt nem ment át az irományom..Sajna, mert most megint le kellene írnom.. na mindegy. Szóval teljesen kezdő vagyok a témában, de azért tudatlannak nem érzem magam. Már ami a bütkölgetést illeti.. Később még írok majd és megpróbálom időrenbe szedni mindazt, amit szeretnék megvalósítani a gépemen. Képeket még nem tudtam feltölteni, de azon vagyok, hogy ezt is mihamarabb pótóljam. Addig is minden jót mindenkinek. Ja majd el felejtettem. Természetesen egy 1996-os évjáratú 1299 ccm Ford Escortom van, teljesen alap széria, semmi extra. Na ezért is csatlakoztam hozzátok. Még jelentkezem..

Egy kis tanulság nektek autóőrült társaim:Mint tudják páran autóalkatrész nagykerben dolgozom területi képviselőként.Így állandóan járom az országot,és külföldre is járok...Egy kis ízelítő:Szlovákiában az átírás úgy müködik hogy ha megyén belül veszed a kocsit 13000ft az átírás ha megyén kívül akkor 18000ft!Vizsga Németország:Bejött egy porig rakott 320LE és minden finomság ami kell BMW E-30...Fékpad nincs!!!!Lassulásmérő van mert nincs joga a drága pénzen vett spolylert letépni a fékpaddal...Minden tuning cucc TÜV papírját egyeztetik aztán egy tükrös kocsit alátolnak és megnézik a futóművet,kasznit....majd mehet fizetni 8 Eurót....Ausztria:Egy rendszámmal három autót használhatsz de a legnagyobb teljesítményére kell fizetned(csak a gyári adatot nézik)...Műszaki Vizsga:Kemény de csak azokra a dolgokra figyelnek ami tényleg fontos,Gumi évjárata,Fék,futómű...nagyobb féket tehetsz a kocsira de kissebbet nem...Fékolaj minden vizsga előtt csere(egyetértek)...Istenem mikor jutunk el ide?

Ezt a blogot azért indítom, hogy tudjatok olyan címeket tippeket írni kedves deviles kollégáitoknak, akik még nem tuningolták vagy most kezdik szgk.-juk tuningolását hol találnak olyan szerelő műhelyeket ahol a devil oldalról vagy máshonnan beszerzett, megvásárolt cikkeket nekik beípítik. Vagy gk.-jukat teljes átalakításnak vethetik alá.

Ti mennyire várjátok a Devil 8. tuning találkozót a Nagyerdei Stadionba és jösztök-e és ha igen akkor kocsival vagy csak gyalogosan mert még nem érziteka verdátokat kellő jónak ahhoz, hogy megmutassátok a nagyérdeműnek, vagy valami nagyra készül vele de még nem lesz kész a találkozóra. Írjatok nyugodtan ha van véleményetek a bloggal kapcsolatban. Hali.

Kellett egy autó. Főleg mert a munkahelyemre be kellett járni.  Szóval, ujra nincs annyi pénzem ,maradt a használt.  Nem is ezt akartam, csak valami szaladgálósat.  A sok nagy, és komoly között feltűnt ez a "kis" fehér, gondoltam megnézem milyen.. Aztán beleszerettem. Még tessék-lássék gondolkodtam, de már tudtam, ez lesz az enyém.  A fiam jobban ért az autókhoz, hát beültek egy próbakörre. Aztán csóválta a fejét, azt hittem gond van...erre közölte, az a baj, hogy nincs baj.  No ez nem is baj, megvettem.  Sokan megszólták, nem a legujabb fejlesztés. Aztán, amikor belekukkoltak a motortérbe, beájultak. :-))))   Mint a pacák az eredetiségvizsgálaton......, gondolom, azt hitte, toldott-foldott. De NEM!!!!!     Érdekes...soha senki el nem hiszi elsőre, hogy mekkora motor van benne. És hogy nem fogyasztja le a pénztárcámat. Igaz, nem jön szembe minden nap, de kényelmes, elvisz a világ végére is, és álom a vezetése.

Az biztos, hogy ha valami gond lesz vele, csak a szakszerviz jöhet szóba.  addig meg szinte semmi gond vele.  Nagyon megbizható. 

Jó lenne kicsit külsőleg  széppé tenni, de csak ugy, hogy ne csilli-villi legyen, hanem olyan kulturáltan szép.És ha már megnézik, akkor ne a kora miatt nézzék, hanem hogy...hmm de klasssz kis kocsi.!!!

Milyen volt szerintetek a találkozó?