SWIFT Tuning tippek - DEVILTUNING

Határozott embernek tartom magam, nem hittem volna hogy egy "egyszerű" autóvásárlással ennyire közel fogok kerülni hajszálaim további kifehéredéséhez.

Ott kezdődik a történet, hogy közel tíz évet vártam a lehetőségre, és a pénzre, hogy végre jogsit szerezzek, ez a része ment is  gond nélkül. Miután meglett elkezdtem vadászni a jövendőbelimet. Telefonnal indítottam minden mennyiségben,elősször jöttek a rokonok, barátok,haverok. Kaptam is ajánlatott szépen, volt itt hitelátvállalásos okosság, meg 0%-al elhozható. Igen ám, szemet is vettem egy 1,9 dci Megane-ra, 30 papírért beleülsz, mi mindent intézünk, mondom oké, gazdasági vállság van, nekik is kenyeret kell tenni az asztalra, meg csókós is vagyok.... mondtam legyen. Minden ment is rendesen, amíg nem kellett egy kezes. Barát felhív,áthív,rádumál..... ő is benne volt, csak annyit kért írjam már le a kereskedő nevét,meg a rendszámot. Másnap hív, hogy akkor üljünk le beszélgetni... mondanom sem kell, lehidaltam azoktól amiket mondott: 1 milla lett volna a gép, de 2005-ben balesetes volt az autó, de nem csak kis kocc,hanem gazdasági totálkár! Akkor a biztosító 700e-t fizettet ki érte, és fél évig forgalomból is ki volt vonva...  gondolhatjátok mit éreztem, egy világ tört bennem össze, a történet tanulsága számomra amit eddig is tudtam, a mai világban a saját anyámban nem bízok... de a barátok többet érnek a fél karomnál, gondoljatok bele, ha nem néz nekem utánna (hozzáteszem, nem publikus adatbázisban,sőt...) akkor talán megveszem, talán nem is kell állatkodnom, hogy egy hónap múlva a "lánglovagok" oldalán egyoldalas cikk legyek....

 

Nem adtam fel a dolgot, kereskedőtől-kerskedőig mászkáltam, telefonálgattam , de azok is férgek... milyen áron árulják a szart? Csitricsentó 800e-ért? Semmi bajom a suzukikkal, 3 volt a családban, 4 kereke volt és ment, de 650-ért egy agyonparkolt, kivül lila,belül rozsda 1.0 swift a legjobb ajánlat?     

Kicsit leültem matekolni, most ott tartok, hogy kp-ra fogok frankó autót venni magánszemélytől, nem luxusautót,még csak nem is középkategóriásat, csak egy olyat amibe nem döglök bele...és csak remélem, hogy nem fognak átbaszni... ha lehetne, mint minden mást, ezt is inkább összeraknám,felépíteném saját kezűleg, alváztól-a pót féklámpig....

ezért vagyok itt....

Kicsit sértve érzem magam,mikor a hozzászólásokban ócsárolják a suzukit olyanok,akik talán kevésbé ismerik úgy,mint én. Öt évig dolgoztam a Magyar  Suzuki Zrt beszállítójának. A korábbi modellek lehet,hogy úgymond papírból vannak /swift1,wagonR+,ignis,alto/és könnyen törik,de nem is száguldozásra és az utakra tervezett töréstesztnek terveztek egy autót sem!Máskülömben az újabb modellek /swift2,sx4,splash,grand vitara/vastagabb lemezből készültek,mit bármely opel,vw stb. Sőt! Hogy tovább menjek:szervízműhelyek szerint,ha suzuki lenne a gépjármüpark, becsukhatnák a boltot,mert a motor szinte elnyűhetetlen.Biztonságot tekintve,oldalmerevítők az ajtóba építve,merevítés az alvázon,ezzel biztosítva a gyűrődési zónát az utasok védelmében.Bizonyíték a 4 csillagos törésteszt!Bevallom minden más suzuki modell jobban tetszik,mint a swift,de amiért mégis

rá esett a választás,egy jó útra tért autótolvaj véleménye segített:fényes nappal ellophatatlan,vagy csak nagy kár árán lehet,viszont úgy nem érdemes!Ha más tárggyal próbálják nyitni az ajtót,szabadon forog a zárbetét,míg más autókat egész egyszerü trükkökkel nyitnak.Mindezek felett a swift a legdinamikusabban vezethető modell és nagyon jó tuning alap.Mindent összefoglalva:nekem valahol szívügyem a suzuki,hiszen rengeteg szaladgál a kezem által gyártott alkatrészekkel.Lehet,hogy a deviltuning oldalon regisztrált suzukitulajok autói is.Tehát ne utáljátok,mert van olyan jó autó,mint bármelyik más!

SZIASZTOK.SZERINTETEK MELYIK A JOBB CSALÁDI AUTONAK.OPEL ASTRA G CARAVAN 1.4 TWINPORT VAGY A SUZUKI SWIFT2 VAGY A SUZUKI SX4.ÉN SPECIEL A NÉMET ÉS A JAPÁN AUTOKAT SZERETEM.VÁROM A VÉLEMÉNYEKET,TAPASZTALATOKAT.MÉG EGY KÉRDÉS MELYIK A JOBB CSALÁDI AUTONAK A SEDAN,CARAVAN?

Eltelt egy kis idő az utólsó bejegyzés óta és lettek apró változások is.Pótféklámpára swift matrica,műszerfalra kiegészítő a karosszéria színében,ami még nincs teljesen kész,de ami késik nem múlik és bőr váltógomb.Viszont nem ezért írok leginkább.Pár hónapja a regisztrálásom óta volt alkalmam alaposan körülnézni itt és nem értem,hogy miért kell annyit fikázni más autóját.Szegény autótulaj kis pénzéből felrak változásáról képeket és jönnek a dúvadak/tisztelet a kivételnek/,hogy ez kevés,meg ültetés,felni,fólia és hogy így ratyi,hányadék stb!Meghogy ne krómos lámpát és ilyen-olyan küszöböt stb.Könyörgöm!Nem vagyunk telesza*va pénzzel,hogy mindent egyszerre és akkor csilli-villi.A másik meg,valószínűleg sokatokkal az életben nem fogok találkozni,így az autómmal sem.Viszont én nézem minden nap,ezért hadd legyem már olyan,ami nekem tetszik!Épp az imént kaptam egy rosszaló megjegyzést a bizonyíték,hogy nem papírautó című videómra és ez kikívánkozott belőlem.Senkire nem haragszom,mert van jó fej közöttetek,aki jó tanáccsal akar ellátni és nem szeretné,hogy telematricázott kotlófészek legyen a végeredmény.Minden ilyen ismerősömnek köszönetet mondanék.Ők tettek a legtöbbet az autómhoz.A többiek,akik nem tartoznak az ismerőseim körébe,a rosszaló beszólásaival kíméljenek meg,köszönöm!

 Hajaj, eddig sajnos nagyon biztos voltam a dolgomban, hiszen (konvertáltam magam mint belsőépítész) gondoltam h csak van annyi izlésem, h nem lesz gas a végeredmény!!!

 

DEDE! (utálom ha ezt nagy betűkkel kell írnom :S)

 

Én még csak most jutottam el odáig,h végiglestem a kotlófészek díjasokat, és nagyon sok swift-et láttam köztük. Valóban mindegyiket ízléstelennek tartottam, de láttam olyat is, ami az enyémhez hasonló más színű elemekkel volt tarkítva, és most azon parázom, hogy most (jó ebben az állapotában amugy is átlag kettő a rendőri igazoltatásaim száma :S) én is épp közröhely tárgya vagyok! 

Bár remélem megérti mindenki, hogy nagyon kevés pénzből kell gazdálkodnom, mert magamat tartom fent, és igy hónapról hónapra csak kis lépésekkel tudok előrejutni, ésésés... szal nem akarock magyarázkodni sem, de nem tudok sohasem prémium kategóriás tuning csoda versenyautót építeni belőle (amit mellesleg nem is akarock, hiszen nem vagyok autóversenyző XD ), de az "adottságaihoz mérten a legszebbet hoznám ki belőle! ehez hozzátartozik persze az is, h ez nagyon fél állapot, és a csak nyáron megvalósítható dolgok miatt egyszerre kettőbe is belefogtam, ami miatt ennyire drasztikus a félállapot. mindenesetre én tudom h mit akarok, és látom is magam előtt az eredményt... remélem nem leszek a klub saját tulajdonú kótlója :S:S

 Gyönyörködtem éjjel nappal a vámpírban, hát nagyon tetszett, ha akrtam ment, ha nem akartam nem ment, és mindjárt a második estémen veszprémben, sikerült egy "s" betűt pisilős kisfiús matricás "majdnem hasonlít egy picit a Cult-hoz" golfot bealázni, valszeg csak azért mert balfasz volt a sofőr, de sikerült ;)

Ezután hosszu út következett a nagyfaluba, együttesünknek hirtelen koncertje támadt a capitol-ban, és hát "Danika bazdmeg van kocsid" felkiáltással beszálltam a cipekedésbe. Lettlévén ugyebár van csomagtartóm! bele is fért pontosan 1, aza egy darab 400-as HI watt láda, meg egy fej :D de nem baj,a többi utazott a kispadon. Na pesten aztán betaláltak. kb minedn második autó jobban ment, szebb volt, és jobban is ment, no meg szebb is volt, meg jobban is ment...és szebb volt. Akkor határoztam el, h valamit kezdeni kéne ezzel a csodával, mert van egy olyan erős gyanúm, h csak nekem teccik a glx-es sedan!!!

Épphogy átfutott e gondolatsor az agyamon, majdnem belementem egy előttem satuló "fiat stiló sárga" 3ajtós stift-be! nem szeretem azt az autó formát, meg nekem irritálóan sok szárny volt rajta, de az összkép nem volt rossz, nagy kipufogó, elég tökös volt a hangja is, le volt ültetve, szép nagy felnik (kifejezetten igényesnek láttam), az eleje persze már a látókörömön kívül esett. de az összkép nem volt rossz. Nagy matrica a hátsó ablakon: Regi Swift Klub. 

NAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. megvan amire vártam. van hova tartoznom :D röpke két nap után haza is értem, és egyből belevágtam a nagy netezésbe, fénykép a kocsiról, regisztráció, és hupsz bele a fórumba abba bele xD.

Elég szarul éreztem magam, mivel mindenkinek elég jo képei voltak fent, nekem meg virított a 13-as gyári lemezkerék debica és matador páros téligumival, valamint az abszolút tuningmenteeség. Sosem voltam tuning fan. tőlem ez nagyon messze áll. nem kedveltem az olyan embereket, akiknek tuning autójuk volt,  mert általában IQ2 (megjegyzem általában, de várdd ki a végét ;) ) nagydarab de alacsony, bénán öltözködő, idegbetegül, és emellett abszolút logikátlanul vezető, szellemileg alulintonált embereket véltem köztük felfedezni tulnyomó többségben! És akkor jött a meglepi, mindenki emberi hangon szolt hozzám. pedig aztán én pont annyit értek az autóhoz, h megtalálom az elejét. mert az enyém még ott hangosabb. aztán ennyi. nem mondom, h rosszul vezetek, 23 vagyok, és 200.000 felett járock km-ben, szerintem dinamikusan és biztonságosan vezetek. persze néha engem is elkap a verseny szellem, de csak a kicsiny emberek szintjén XD. Egyszóval tartottam a tuningolós közösségtől, de félelmem alaptalannak bizonyult, a kicsiny közösséget jobban egybentartja a közös hobbi, mint a "dejó, fikázzuk a másikat, mert magyarock vagyunk,és ebben nagyok" életérzés!

Nem tanultam sokat az autókról, pár alap de elengedhetetlen dologgal lettem náluk bölcsebb, és eldöntöttem, hogy az én sedan-om szép lesz! Nekem már igy is tetszett, de én most szépet csinálok belőle!Hamarosan megtörténnek azonban majd az események, amik egy jó fél évre passziválják a terveket,  majd ezzel homlokegyenest ellenrohanva, katalizátorként hatva rám, öntudatlanul be is indítják azokat. A "smaragdzöld kard" második fénykora le fog hullni története egéről, és elkezdődik majd az utolsó, amit már egyedül velem él át, és aminek napjainkban sincs még vége ;)

az egyik talán leg gyakoribb "általános" szerelő fajta. Kívánom bár, h ne legyen igazam, de hát a tapasztalati értékek.... XD na mindegy nem vagyok egy statisztikai hivatal, ugyhogy ebbe bele sem mennék nagyon minden véleményem teljesen szubjektív!

A szokásos kezdéssel élve "ugy hozta a sors" hogy veszprémi munkahelyemen (sokunknak biztos álom kategória) BMW és Audi alkatrészeket gyáró gépek elemit gyártottam. Varázslatos munkakör volt kevésbé varázslatos feltételekkel, mindenestre a viszonylag rövid intervallumon belül bekövetkezett végjátékig egyetlen percét sem bántam az ott töltött nem kevés munkaóráknak! Viszon a legnagyobb gond az volt, hogy a Celldömölk melletti kis falu (párom szülőotthona) 180km-t rótt rám(oda vissza) majdnem napi szinten. Tapasztalatnak nem volt utolsó, a 8as fűút Jánosházáig sofőrt és autót próbáló szakaszokkal sűrűn tűzdelt, ám annál szebb út. Jánosházától "offáig" pedig egy rémálom, és a "No Fear" tuning-racing társadalom leg elburjánzottabb fajai itt őshonosak! Szóval kaptuk az ívet a karddal nem is kis szinten, ami ujra csak besegített a gyengébb részek problémáinak folyamatos előtódulásainak. Egy kemény véletlen folytán botlottam életem első és utolsó "barbár" típusú autószerelőjébe, mosatni mentem a verdát egy fehérvári Régi Swift Klub talira. Az oda betokosodott izomarc pedig azonnal megfogott a "te gyerek figyejjé má" mondattal, amivel nem is lett volna soha semmi bajom. nem érdekel ki hogy beszél, milyen a fogalmazó kézsége, és még az sem érdekel, ha valaki nyiltan akar átbaszni, mert általában tudom kezelni annak módján az ilyen adódó alkalmakat. Amikor valaki sunyin akar átbaszni, az a rosszabb. Nos emberünknek egy olyan életszakaszomban sikerült betalálnia, amikor nem csak fizikailag voltam nagyon fáradt, hanem mentálisan és lelkileg is kihasználtnak és elesettnek éreztem magam. Ebben a helyzetben pedig kifejezett barátságossága és meglepő marketing fogásai célba is értek.

Mint megtudtam tőle, "megkapta a koxot ott a gólyaláb is, és akkó az ugy nemjo me szar". (szószerinti idézet a valósággal való bármi nemű egyezés, sajnos nem a véletlen a műve XD)

hát biztos. kox. megkapta. jol van. haverem, azt mondjad el nekem, mennyibe fog ez nekem fájni???? Elmondta, leírta, megbeszéltük, megvette a hozzávalókat, amiket előre kifizttem, majd elvileg ki is cserélte. a gond az volt, hogy folyamatosan jöttek a telefonok, h még ez sem jó és az sem jo. Nem avgyok autószerelő. nem értek hozzá! De nem vagyok hülye sem, és szakmámból kifolyólag némi általános műszaki érzéket is vertek bele anno a mestereim. Amikor barátunk már rajtam sem több fogást nem talált, sem több bőrt sem tudott lehúzni, hát megtalálta másik gyenge pontomat: Apámat, aki szívén viselte a Kard sorsát, és fontosnak tartotta a maximális biztonságomat, amit egy swiftből még ki lehet hozni. Persze a futóművem drasztikus hibái némileg valóban veszélyesnek tűntek. És mivel a kellő összeget én az adó jóváírásombol finanszíroztam, arra sajnos várnom kellett. Apukám pedig megelőlegezte ezt az összeget nekem, h minél hamarabb legyek túl a javításokon.

az első stabpálcák, szilentek egy lengőkar egy használt használt lengéscsillapító, és egy csapágy cseréje ilyen okból összesen (egy utólag beszerzett bontott műszerfal cseréjével együtt) 104. ezer forintjába fájt Édesapámnak először, nekem pedig ugyebár kettő hónappal később .... minden plusz "az is megkapta a koxot" dolog tizesekkel növelte a tétet. Tudom... mert jol tudom, h egy autó nem olcsó mulatság. És azt is tudom, hogy megbosszulja ha nem törődnek vele. De ez a második kilós volt, amit értelmetlenül gomboltak le rólam. Ennyi pénzből (persze utólag okos az ember) meg lett volna négy vadiúj lengéscsillapító, talán nem is a legrosszabb fajtából, és a filléres szilentek és stabpálcák felárát örömmel költöttem volna rá... hiszen akkor tudom, hogy ez már döfi. De nem döfi. az erőss jobbkanyar ugyanúgy morog mint egy bolhás kutya, és az első futómű egyetlen egy szikrányival sem lett jobb!

De én jobb lettem. tudom, hova ne menjek mégegyszer ;) ezután már csak a végső állomás maradt: a szakszerzív, aminek nem várt pozitív csalódásait is virtuális karakterekbe öntöm hamarosan!

Egy kis tanulság nektek autóőrült társaim:Mint tudják páran autóalkatrész nagykerben dolgozom területi képviselőként.Így állandóan járom az országot,és külföldre is járok...Egy kis ízelítő:Szlovákiában az átírás úgy müködik hogy ha megyén belül veszed a kocsit 13000ft az átírás ha megyén kívül akkor 18000ft!Vizsga Németország:Bejött egy porig rakott 320LE és minden finomság ami kell BMW E-30...Fékpad nincs!!!!Lassulásmérő van mert nincs joga a drága pénzen vett spolylert letépni a fékpaddal...Minden tuning cucc TÜV papírját egyeztetik aztán egy tükrös kocsit alátolnak és megnézik a futóművet,kasznit....majd mehet fizetni 8 Eurót....Ausztria:Egy rendszámmal három autót használhatsz de a legnagyobb teljesítményére kell fizetned(csak a gyári adatot nézik)...Műszaki Vizsga:Kemény de csak azokra a dolgokra figyelnek ami tényleg fontos,Gumi évjárata,Fék,futómű...nagyobb féket tehetsz a kocsira de kissebbet nem...Fékolaj minden vizsga előtt csere(egyetértek)...Istenem mikor jutunk el ide?

Ezt a blogot azért indítom, hogy tudjatok olyan címeket tippeket írni kedves deviles kollégáitoknak, akik még nem tuningolták vagy most kezdik szgk.-juk tuningolását hol találnak olyan szerelő műhelyeket ahol a devil oldalról vagy máshonnan beszerzett, megvásárolt cikkeket nekik beípítik. Vagy gk.-jukat teljes átalakításnak vethetik alá.

Ti mennyire várjátok a Devil 8. tuning találkozót a Nagyerdei Stadionba és jösztök-e és ha igen akkor kocsival vagy csak gyalogosan mert még nem érziteka verdátokat kellő jónak ahhoz, hogy megmutassátok a nagyérdeműnek, vagy valami nagyra készül vele de még nem lesz kész a találkozóra. Írjatok nyugodtan ha van véleményetek a bloggal kapcsolatban. Hali.