Oldalunk cookie-kat használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra
a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat.
Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába.
További információk
SAMCO Sport szilikon csövek Az autósport speciális igényeihez igazított, magas nyomású csövek és könyökök vízhűtő rendszerekhez és turbófeltöltőkhöz. A csövek és a könyökök többrétegű szilikonból készülnek, a profi autósport különleges követelményeinek megfelelően hosszabb élettartamúak, magas nyomás- és hőmérséklettűrő képességgel. Csődarabok 3 rétegű szilikonból, magas ellenállóképesség, hajlítható, magas teljesítménynél is biztonságos. Üzemi hőmérséklet 150 ۨC-tól 170 ۨC-ig.
A speciális fémből készült szívócsövek célja, hogy a levegőt a akadálymentesen és gyorsan a motorba juttassa. A gyári gumi vagy műanyag csövekkel ellentétben ezeknek a speciális szívócsöveknek a belsejük sima felületű, így nem akadályozza a levegő szabad áramlását. A készlet tartalmaz minden szükséges alkatrészt az összeszereléshez. Egy direktszűrővel vagy egy sportbetétszűrővel kombinálva autónk észrevehetően rugalmasabb lesz!
CNC technológiával készült, a legmagasabb minőségi előírások szerint gyártott H profilos hajtókar szettek. Szívó és utólag turbósított motorokhoz is egyaránt megfelelő! Utcai és verseny célokra!
A tuning szívósorok elsősorban abban különböznek gyári társaiktól, hogy nagyobb a belső keresztmetszetük és tökéletesebb légáramlást tesznek lehetővé. Már a szívósor cseréje is komoly előrelépést jelent a teljesítményt tekintve, de elsősorban épített motoroknál jelent komoly teljesítménynövekedést. A tuning szívósorok növelik és gyorsítják a légáramlást és úgy lettek kifejlesztve, hogy növeljék az áramlás hullámzó hatását, amely egy széleskörű általános növekedést biztosít a motor optimális fordulatszám tartományában.
A pillangószelep úgy növeli a teljesítményt és a nyomatékot, hogy optimalizálja a levegő motorhoz való áramlását. Csupán ezen alkatrész cseréjével akár 50 plusz lóerőt is nyerhetünk egy komoly versenymotor esetében! A nagyobb belső átmérőjű pillangószelep elég levegőmennyiséget képes áramoltatni, így képes kiszolgálni egy nagy teljesítményű "épített" motort.
Wiseco Performance kovácsolt versenydugattyúk, szívó, és töltött motorokhoz. Amit a dugattyú vásárlásról tudnod kell: A legtöbb dugattyú elérhető többféle furatméretben, és többféle kompresszió értékkel! Az árak szettben értendők, amely tartalmazza a dugattyúszettet és a hozzá való csapszegeket, kompressziós gyűrűket.
A Wastegate szelep célja a turbónyomás szabályzása, a turbónyomás optimális szinten tartása. Más néven megkerülő szelepnek is nevezik! Ha a nyomás értéke túlságosan magasra szökik, a szelep kinyit és a kipufogógáz a turbót megkerülve a szabadba áramlik!
Fokozott igénybevételű motorokhoz tervezett speciális üzemanyagcsövek. Elősegítik az üzemanyag gyorsabb és szabadabb áramlását. Ezek az üzemanyagcsövek típusspecifikusak, egy adott motorhoz lettek kifejlesztve!
Ebben a kategóriában kifejezetten tuning célra gyártott, fémből készült hengerfejtömítéseket találsz. Olyan neves gyártók termékei találhatók itt, mint a Cosworth és a Cometic. Az ár 1db tömítésre vonatkozik! Boxer és V motoroknál 2db tömítés szükséges!
A köznapi nevén fokolókeréknek nevezett alkatrész a vezérműtengely lánckerekét vagy szíjtárcsáját helyettesítő, azzal teljesen kompatibilis kerék. Tudni kell, hogy a vezérműtengelyeket, éppúgy, mint a gyújtást, lehet(ne) finoman állítgatni, ízlés szerint. A gyárak ezt a lehetőséget természetesen kihagyják. A vezérműtengely finomhangolása sokkal drasztikusabb hatással bír, mint a gyújtásé. Szinte hasonlít is az eredmény: késés esetén dadogás, lefulladás, sietés esetén nagyobb teljesítmény, eltűnedező alapjárat lesz a hatás. Természetes, hogy az egy bordásszíj-foggal (vezérműlánc-szemmel) való "odébb rakás" már túl sok. Az állítható fokolókeréken 3 (4, 6) csavar található, amit meglazíthatunk, a vezérműtengelyt a fogasszíjhoz vagy lánchoz (azaz a főtengelyhez) képest elállíthatjuk, majd a csavarokat újra le kell húzni - ennyi. Élő példa erre (a vezérlés fontosságára) a "normál" motoroknál sokkal nagyobb teljesítményű, szélesebb fordulatszám tartományban remekül működő váltózó szelepvezérlésű motorok, mint Honda, Toyota, Bmw...
Az hajtókar nagyon fontos szerepet játszik a főtengely és a dugattyú közötti erőátvitelben. Amikor a motor teljesítménye megnövekedik, akkor a hajtókar terhelése is megnő. Ahhoz, hogy megbízható teljesítményt várhassunk el fokozott igénybevétel esetén is, az eredeti hajtókarokat ki kell cserélnünk nagy igénybevételre tervezett speciális alkatrészre.
Weber Dellorto és Solex karburátorokhoz gyártott Venturi cső lényege: A Venturi-cső az állandó keresztmetszetű szívócsőbe helyezett konfúzor-diffúzor, vagyis szűkülő, majd bővülő keresztmetszetű csőszakasz. A levegő áramlása a Venturi-cső legszűkebb keresztmetszetében Bernoulli törvénye értelmében lecsökkenti a légnyomást és a megfelelően kialakított fúvókából az üzemanyagot apró cseppek formájában kiporlasztja. A köd formájában kiporlasztott üzemanyag a levegővel keveredik és robbanóképes keveréket alkot.
Egy komoly épített motornál elengedhetetlen a gyűrűgarnitúra cseréje! Ebben a kategóriában magas kopásállósággal rendelkező, kifejezetten tuning célra gyártott gyűrűkészleteket találsz. Egy kopott vagy rossz minőségű gyűrű nem képes megfelelő kompresszióviszonyt teremteni, így a motor sem fog megfelelően működni. Az ár egy garnitúra gyűrűre értendő, ami egy dugattyúra való készletet tartalmaz!
Egy épített motor esetében elengedhetetlenül fontos, hogy ne csak a hajtókarokat cseréljük ki, hanem azok csapágyait is. A széria csapágyak nem fogják bírni a magasabb fokú igénybevételt. Előbb-utóbb, de inkább előbb, meg fogják adni magukat! (a csapágy "megragad", eltörik, idő előtt elkopik...) Ez pedig végzetes következményekkel járhat a motor és a főtengely szempontjából. A hajtókarcsapágyak típusspecifikusak és különböző méretben kaphatók! Elérhető az alapméretes csapágyak mellett a 0.25 és a 0.50 est túlméret is! Csak szakember építheti be!
A Cosworth nagyteljesítményű motorblokkjai tökéletes alapot nyújtanak minden nagy igénybevételnek kitett alkalmazási területen.
Minden Cosworth nagyteljesítményű motor összeállítása válogatott alkatrészek felhasználásával történik, ez a teljesítményfokozás alapja. Minden blokkot alaposan átvizsgálnak mielőtt a hengert tökéletesen a blokkhoz illesztenék.
A sport kategóriás alkatrészeket hozzáértő motorszerelő szakemberek professzionálisan szerelik össze a Cosworth motor-összeszerelő műhelyeiben.
Minden nagyteljesítményű motorkonfiguráció hoz tartozik egy komplett adatlap, amely az összes jellemző adatot tartalmazza, többek között a szériaszámot is. A maximális teljesítmény érdekében javasoljuk a Cosworth CNC nagyszelepes hengerfej és a vezérműtengely szett együttes alkalmazását.
A dugattyú a motor egyik legfontosabb alkotóeleme. Akár másodpercenkénti 285-szörös alternáló mozgásnak is ki lehet téve és akár 8500 G –s gyorsulásnak is ellen kell állnia.
A Cosworth nagy teljesítményű kovácsolt dugattyúit úgy terveztük és úgy alakítottuk ki, hogy ellenálljon az ilyen típusú hatásoknak é s ilyen körülmények között is megbízható teljesítményt nyújtsanak.
Továbbá minden darab egyéni kovácsolás eredménye, hogy ezáltal minimalizáljuk a tömeget és a lehető legerősebb dugattyú gyártását biztosítsuk.
Kiváló minőségű, pontosan beállított szállítási kapacitású, eredeti USA gyártmányú injektorok.
Az Precision Turbo minden injektort egyedileg bemér, és egy adott autóhoz olyan injektorokat válogat össze, melyek egymástól csak nagyon kis mértékben térnek el. Így az egyes hengerekbe jutó benzin mennyisége nagyon pontosan megegyezik. Az ár egy, azaz 1db injektorra vonatkozik. Ajánlott mindig egyszerre, a komplett injektor szettet, azaz 4db-ot megvásárolni a lehető legprecízebb üzemanyag-rendszer érdekében!
A Cosworth az innovatív sokszelepes hengerfejtervezésben piacvezető szerepet tölt be immár 40 éve, mind versenyautó, mind a nagyteljesítményű haszongépjármű kategóriában.
Az új, gyári öntvényből készült hengerfejeknek jelentősen javult a gázáramlás mértéke továbbá a szelepvezérlés alkatrészeinek módosítása jelentős teljesítménynövekedést idéz elő a nagyteljesítményű motorban. Ideális a Cosworth összeszerelt motorjaihoz!
Ajánlott bármely benzines motorhoz!
A pumpák áramfelvétele nagyobb, mint az átlagos gyári pumpáké, ezért az elektromos rendszer bővítése legtöbbször szükséges!
Önmagában a nagyobb benzinpumpa nem jelent nagyobb benzinnyomást! A benzinnyomás a nyomásszabályozótól függ, nem a pumpától! Párhuzamosan több benzinpumpa is összeépíthető, így akár 1000Le fölötti motor is ellátható megfelelő mennyiségű üzemanyaggal.
Nagyteljesítményű erőforrásokhoz elengedhetetlenül fontos az extrém körülményekre tervezett, nagy ellenállású hengerfejcsavar, amely csökkenti a hengerfej elmozdulását nagy kompressziójú motorok esetén biztosítva ezáltal a hengerfej é s a tömítettségét
A Cosworth rövidhajtókaros szettek segítségével lehetővé válik a lökettérfogat, a nyomaték é s a motorerő növelése. Minden szettben gondosan kiválasztott, összeillő elemek találhatóak, amelyek az alkatrészlistán szerepelnek é s tökéletesen megbízható teljesítményt garantálnak.
A Tuning Pápa mindenben segít! (Sőt TAJ számból jósol is.) Kérdezz bátran Balitól, mert ő tuning ügyben képben van és tök szívesen segít neked. Melyik tuning cucc lesz jó az autódhoz és melyik nem? Melyiket érdemes megvenni? Hívd most! Csekkjobári rákkjobári!
INGYEN IS HÁZHOZ VIHETJÜK...
200.000 Ft feletti vásárlás esetén ingyen, a nagyméretű, vagy súlyos csomagok kivételével, alatta 2.100 Ft-ért küldjük a csomagod futárszolgálattal.
2 TERMÉKNÉL AJÁNDÉK JÁR...
Kérdezés nélkül, értéktől függően egyre komolyabb ajándékot kapsz, ha legalább két terméket vásárolsz a Devil tuning butik kínálatából.
ELÉGEDETTSÉGI GARANCIA...
Semmi pánik! Mentőt nem hívunk időben, de itt a Devilnél minden tuning motyóra 14 napos pénz-visszafizetési és cseregaranciát kapsz.
AKÁR FÉLÁR ALATT IS MEGVEHETED...
Olcsón eltékozolt vadiúj tuning alkatrészek az OUTLET-ben. Minden ami beragadt, vagy visszavett termék, akár féláron, vagy alatta.
MEGÉRI KÖVETNI MINKET...
Érdekelnek a profi és ízléses tuning autók? Kíváncsi vagy a legmenőbb tuning trendekre? Akkor kövess minket az alábbi közösségi oldalakon is...
Tisztelettel:
Patkós Balázs T Cím !
Érdeklődnék hogy Peugeot 208 GTI (2015) Hátsó sport dobot lehet-e kapni.
Köszönettel.Kállai Zoltán
sziasztok adott egy astra f sedan sportdobot szeretnék rá de 1997? melyik lenne jó rá köszi
sziasztok olyan kérdésem lenne hogy a g60- as fix futomű ültetőszetett bele lehet rakni 19e 1g1 es be is???? TCs 20:54:
SZÓVAL AZ ELSŐ ŰZENET NEM EGÉSZEN JÖTT ÖSSZE.Azt szeretném megkérdezni,hogy a kis CORSA-mat,SZERETNÉM leültetni fix magasságútuning sportfutómű TA TECHNIX -60/40 ARÁNYBAN.HA VAN VALAKINEK TAPASZTALATA EZZEL KAPCSOLATBAN ˙( KINÉZET,RUGÓZÁS MENNYIRE MARAD KOMFORTOS,MEKKORA FELNIT ÉRDEMES HOZZÁTENNI AHOZ ,HOGY IGAZÁN JÓL NÉZZEN KI.STB,STB,STB.MINDEN VÁLASZ ,HOZZÁSZÓLÁST TAPASZTALATOT SZIVESEN FOGADOK. KÖSZI.
VW Ricsi 16:15: Üdv!
Az lenne a kérdésem, hogy VW POLO 6N1 van Nekem, ki szeretném cserélni a kormányt csak az a baj, hogy légzsákos és a műszerfalon megjelenik hiba kódnak a légzsák, azzal lehet kezdeni valamit vagy csak a műszerfalon?
Előre is köszönömszegyen ez az oldal,olyan dolgokat hirdetnek arany arban amirol fogalmuk nincs(pl bmw e53 sport legszuro 2017.03-ig,100 euroert)2ö16 vegen le allitotak az e53 gyartasat.vicc ez az oldalÜdv. Lenne egy kérdésem.
BMW 320TD 2.0 E46 (2004)-hez hol tudnék a legjobb áron hozzájutni lengőkar szetthez? (lengőkar, trapzézgömbfej, szilent stb) T Cím !
Érdeklődnék hogy Mazda MX 5 Nc 1-hez milyen széles nyomtávszélesítőt lehet felszerelni,és hogy az első kerekekhez is felszokták szerelni?
Köszönettel.
Farkasdi Zsigmond
0630 311 3801.sziasztok. 2007 es rs octaviahoz szeretnék ültetorugot,és elsö ledes lámpát. hol találom?
