|
Írd ide az autód típusát pl: astra. Figyelem!!! Az univerzális tuning termékeket nem fogja
kidobni a kereső!
Részletes keresés
A 10 utolsó tuning kereső szó:első lökhárító kopta, astra h wagon, 8682, 8070, hdi sport kipufogó, fiat punto 2, 2ősx s13, suzuki sx4 hátsó l, Ford Focus, sebváltó dekoráci
További kereső szavak:tuning, opel, golf, astra, eladó, ford, devil, lámpa, használt, honda
| |
|
|
|
Turbósítás fórum
 | |  |
| | |
| | |
 | |  |
 | | 2. felvonás | 2009. 03. 17. 16:07:41 #180 |
|  | |
 | |  | | Zsolt
  
Kaposvár
Hozzászólások: 11
Reg.: 2009.02.12.
0 ismerős
| |  | |  |
Eljött az idő, hogy néhány könnyed mozdulattal fecsavarozzuk a helyére az új leömlőnket, turbónkat és az utána lévő részt aminek meg nem mondom, hogy mi a neve!!
A turbókat általában lóerőre méretezve kapjuk, ez a későbbiekben fontos lehet.
A kipufogót is lecserélhetjük közben 50-60-as rendszerre, ha a gyárink nem épp ekkorka.
De a problémák most jönnek.
3. Hűtés
A gyári hűtőrendszerünk biztos hogy kevés lesz.
Kezdjük az elején, a termosztátot még időben ki tudjuk cserélni egy 10 fokkal kevesebbre nyitóval. A turbót is illene ellátni némi olajjal és vizzel. Kivezetési pontokat megtalálni nem is oly egyszerű. Visszavezetés előtt azonban hűteni kéne mindkettőt. A víz egyszerű, de az olajnak nem ártana egy külön hűtő.
A turbón áthaladó levegőt is hűteni kéne, csak a hatásfok növelése miatt is. Komplett rendszereket is lehet kapni, mindenki válasszon belátása szerint. Csövek, szűrők, lefúvószelepek tetszés szerint...
folyt.köv
| |
| |  | |  |
| | 1. felvonás | 2009. 03. 15. 10:39:05 #170 |
| | |
| | | | Zsolt
Kaposvár
Hozzászólások: 11
Reg.: 2009.02.12.
0 ismerős
| | | | |
2. Motor
Végy egy jó képességű motort! Először ki a kocsiból és nézd meg jól, reméljük többé nem lesz ilyen.
Az biztos, hogy a szívó és a turbó motor között kompresszió különbség van. Ezzel el is érkeztünk oda ahonnan vélhetőleg nincs visszaút. A kompresszió a dugók cseréjével csökkenthetjük a gyűrűzés önmagában nem lesz elég. Méretezett anyagokkal dolgozzunk és akkor nem lehet baj. A hajtókarokat is cserélni kell. Főtengely vizsgálata után eldönthetjük, hogy maradhat-e, vagy csere. Az olajteknő átalakítását sem kerülhetjük el, mert a turbó olaját valahol vissza kell vezetni a motorba. Persze ki is kell vezetni de erről majd később. Hengerfejtömítésünk sem lesz elégséges /normál/. A hengerfej kialakításán nagyon nem kell váltotatnunk, de a tartamán mindent. A szelepek biztos, hogy nem a turbó nyomására lettek méretezve, legegyszerűbb túlméretes titán szelepeket használni és tuti nincs problem. Ha nagyon nem tekerjük meg a fordulatot a hidrotőkék maradhatnak, de új vezérműtengelyek biztos hogy kelleni fognak, mert nem lenne nagy baj, ha kinyitnák rendesen a szelepeket. Itt említem meg a gyertyák cseréjét mert a megnövekedett nyomás miatt a gyári nem sokáig fog szikrázni. Ha még nem ment el a kedved a dologtól, lassan elkészültél ezekkel a dolgokkal, akkor felkészült a motorod a turbó fogadására.
folyt.köv | |
| | | | |
| | turbinattyú nem ungaréze | 2009. 03. 12. 09:39:51 #154 |
| | |
| | | | Zsolt
Kaposvár
Hozzászólások: 11
Reg.: 2009.02.12.
0 ismerős
| | | | |
Arra gondoltam, hogy itt és most, több felvonásban megosztom a széles néptömegekkel azt az egyszeri és megismételhetetlen tudásanyagot, melyet saját avtomobile sikerült megszereznem a fennt említett témában. Természetesen mivel minden motor más és más, nem vonatkozhat mindenkire, de az alapfelvetéseken érdemes elgondolkodni. Bár nem vagyok autószerelő és nem biztos, hogy minden szakkifejezésem jó, de asszem kicsit otthon vagyok a témában.
1. A terv:
Első és legfontosabb teendő a motorunkról megtudni mindent, a neten szinte minden megtalálható, csak meg kell találni.
Lehetőség szerint az amerikai tuningcégeket tudom ajánlani, mert autókra, típusokra specifikálják magukat. Lehet, hogy máshoz nem értenek, de amit csinálnak ahhoz nagyon. Az sem baj, ha forgalmaznak cuccost, és a műhely munkáit szerelés közben is dokumentálják képekkel (nem csak a végeredményt) Azért is ajánlom amerikánó mert minden van és ocsó.Természetesen vannak európaiak is csak a kínálat tized annyi. Elsősorban nem európai autókról írogatok én itt, mert suzukához nem biztos, hogy lesz ott, bár nem tudhatni!!
Asszem ide tarozik a megfelelő autószerelő kiválasztása is, ha azt halljuk, hogy minek, meg nem kell az bele, akkor gyorsan csomagoljunk és tünés a fenébe vagy tisztázzuk vele, hogy te csak egy droid alkatrészcserélő vagy az észt, meg a pénzt majd én osztom!!
Ha megtaláltuk a megfelelő beszállítót és kigondoltuk azt, hogy kb. mit szeretnénk kihozni a mókuskerékből /pl:400 ló/ semmi és senki ne tántoríthasson el az elképzelésünktől.
folyt. köv | |
| | | | |
| | 2009. 03. 03. 09:19:16 #110 |
| | | | | | | |
| | 2009. 02. 27. 13:39:05 #91 |
| | |
| | | | Zsolt
Kaposvár
Hozzászólások: 11
Reg.: 2009.02.12.
0 ismerős
| | | | |
Asszem, hogy kicsinykét félre vagy vezetve, de ez még nem akkora problem!!!
A helyzet a következő:
-azért nem adnak normális tanácsot, mert nem is értenek hozzá!!!
- 1,5 misi kevés
- nem 35-40 ló a hatás hanem a 10x-e
- keress americano, japánise szakműhelyt akik forgalmaznak kicsi cuccost is, és ne félj tőlük kérdezni, lehet, ők láttak már ilyent!!
- legfontosabb a szakirodalom!!!!!!!! megszerezhető! aztán gondolkodj kicsinykét. Válasz erre: #71 | |
| | | | |
| | 2009. 02. 14. 22:38:02 #71 |
| | | | | | | |
| | 2009. 01. 12. 23:24:01 #29 |
| | | | | | | |
|
|
|
|
70 / 2345600
A Tuning Pápa mindenben segít! (Sőt TAJ számból jósol is.) Kérdezz bátran Balitól, mert ő tuning ügyben képben van és tök szívesen segít neked. Melyik tuning cucc lesz jó az autódhoz és melyik nem? Melyiket érdemes megvenni? Hívd most! Csekkjobári rákkjobári!
300.000 Ft feletti vásárlás esetén ingyen, a nagyméretű, vagy súlyos csomagok kivételével, alatta 2.500 Ft-ért küldjük a csomagod futárszolgálattal.
Kérdezés nélkül, értéktől függően egyre komolyabb ajándékot kapsz, ha legalább két terméket vásárolsz a Devil tuning butik kínálatából.
Semmi pánik! Mentőt nem hívunk időben, de itt a Devilnél minden tuning motyóra 14 napos pénz-visszafizetési és cseregaranciát kapsz.
Olcsón eltékozolt vadiúj tuning alkatrészek az OUTLET-ben. Minden ami beragadt, vagy visszavett termék, akár féláron, vagy alatta.
| |
|
Szaboo 09:38: Szia olyan kerdesem van hogy ezt heggeszteni kell vagy csak fel kell szerelni?
Leveszem a gyarit ...
20:52: Üdv érdeklődnek VW Golf 4 1,9Tdi (Afn) keresel futóművet minim állítható magasságú,de a keménységű ...
MTS-Technik Volkswagen Golf III, 1989.10-1998.07-ig, Utcai széria állítható magasságú futómű
Devil Tuning Bali 10:39: Szia!
A gyári csövet el kell vágni, a sportkipufogónak a vége be van szűkítve, így egy ...
Devil Tuning Bali 10:36: Szia!
Sajnos csak 3-5 ajtós típusokhoz passzol, a kombihoz univerzális dobot tudunk ...
Szaboo 09:43: Hello olyan kerdesem van hogy ez gyarilag szerelhető vagy heggeszteni kell vagy csak le csavarozom ...
Devil Tuning Bali 13:26: Üdv,
megjegyzéshez lehet hozzáadni, vagy telefonon ...
Sparco k-pole, gokartos cipő (kék) versenycipő
| |
|
