Toyota AE86 Hachiroku

Sikeresen találtam is egy hirtelen frissen festett, szinte egész jó állású vasat (550.-e ft volt, kis pénz, kis foci).

Azonnal rá is repültem, igaz hazafele úton már meg is ragadt a motorja.

Nem nagyon érdekelt, mert volt vele egy nagy tervem. Nagy tervekből szokott lenni a legnagyobb mélytorok. A terv része az volt, hogy kidobom belőle a BlueTop-ot, 1.6 16v 100 eleje ló, 105-115kb. és beszerzek egy Silver vagy BlackTopot, ami nyílván erősebb és ezek már 20szelepesek voltak (írunk 1980-as éveket és 20 szelep, illetve itt már mindegyik motor változó szelepvezérlésű (A szar japán techika).

Na itt kellett volna agyon verni, de a hab a tortán, hogy a büdösparaszt be is akarta turbózni. Annyira jól hangzik, rálocsolni egy zártkerti ingatlan árát, amiből persze nem lett semmi.

Kezdődött azzal, hogy kiderült, hogy az autót sztem köműves glettelte ki 1 méteres fosznideszkával, ugyanis anno legrégebbi sportszelet mélységű gittel találkoztunk, amit mellékeltem is a fotón. Sztem több idő volt kigittelni, mint inkább normálisan megcsinálni, mivel az autónak van egy jellegzetes vonala, ami tükör szépen futott.

Mindegy nem vagyok karosszériás, nem akarok okoskodni gép mögül. Ok, akkor fémig lekapar, aztán előjöttek az öklömnyi lyukak, stb, stb. Forgató állványra is került és szépen meg is lett csinálva x idő alatt.

Közben ment a motorprojekt, sikerült is találnom egy SilverTop-ot, DTA vezérlővel ami szétszedés után derült ki, hogy a gyűrű mellé lehet hugyozni. A blokk az vasból van, amit jól meg lehet fújni, így 400 lovat vártam volna tőle papíron. Ok, Wiseco, új szelepek, csapágyak, kuplung, Cusco toronymerevítők, Koni futómű 76-os savi rendszer végig, 6 dugós fék, Ausztráliából fényszórószettek, stb-stb ráköltöttem az életemet, majd a végén behánytam.

A felniktől kezdve, a belsőig, a 6 dugós féktől a nagynyomású benzinszivattyúig, minden megvolt. Elfogytam és odaadtam egy gyűjőnek gyakorlatilag fillérekért. Milyen jól tettem volna, ha csak rendbe hozattam volna a bódét, a gyári BlueTopot csak simán fel lett volna újítva, a mai napig élvezhetném.

Büszke vagyok magamra hogy ekkora farok vagyok, ugyanis azóta egy másik projekt is fut, kb 200 éve. Abból se lesz semmi! Azért ne nagyon szedjetek szét lcciköszi

#ae86 #tuning #toyota #corolla #hachiroku #koni #mishimoto #deviltuning  #devil #tuning