Dectane Skoda Octavia Dayline, ködlámpás, 2000-2004-ig, króm tuning lámpa

Bagdi Gábor - fejlemények Nos fejlemények vannak : a lámpát ki kell cserélni. Érdekes módon ledes izzó sem lehet hátul, mert azzal jobban látni a rendszámot. Inkább majd megbüntetnek egy hét múlva, mert nem lehet látni a rendszámot. Jól ki van ez találva
Bemásolom ide az egri nkh levelét. Tanulságos, és egyben elgondolkodtató. Megkérdzetem jó e ez a lámpa, ha nem akkor be tudják a vizsgálni, és igazolni, hogy megfelelő, illetve hogy a sötétítés hogyan lehetséges, és miért nem jó, ha ledes izzó van a rendszámtábla világításban. Íme a válaszok: (remélem nincs karaktermegszabás)
Minden kereskedelmi forgalomba kerülő gépkocsi jóváhagyásra kötelezett, melyeknek a meglétét a teljes járműre kiadott műbizonylattal igazolja a gyártó illetve az adattáblán is feltüntetik a jóváhagyási számot. Ez leegyszerűsítve azt jelenti, hogy az autó teljes egészében illetve valamennyi alkatrésze a vonatkozó előírásoknak megfelelő.
Az autóba utólagosan is csak jóváhagyott alkatrészeket lehet beszerelni.
A kérdéseihez kapcsolódó jogszabályok:
5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendelet A közúti járművek megvizsgálásáról
· VIII. FEJEZET jármű alkatrészek, tartozékok és járműtulajdonságok jóváhagyása
· IX. FEJEZET Egyes pótalkatrészek és tartozékok megfelelőségének tanúsítása
· X.FEJEZET Pótalkatrészek és tartozékok megfelelőségének tanúsítása
6/1990 (IV.12.) KöHÉM rendelet A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomba tartásának műszaki feltételeiről
· FEJEZET Bevezető rendelkezések
2. § (10) (11) (12) (13) bekezdések
3. § (1) (2) (3) bekezdések
· II. FEJEZET Általános műszaki előírások
A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működtetésére vonatkozó műszaki feltételek
37. §-71. §-ig
Üvegezésre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
84. §
Üvegezésre vonatkozó további műszaki feltételek
85. §
· Az A. függelék A/22. számú melléklete
A/24. számú melléklete
A/25. számú melléklete
A/26. számú melléklete
A/46. számú melléklete
Kérdéseire adott konkrét válaszaim:
· Ha az utólagosan beszerelt fényszóró nem rendelkezik műbizonylattal, akkor sajnos nem bizonyítható egyértelműen a megfelősége mint pótalkatrész. További problémákat okozhat ha nem kerül kiszerelésre.
· A Nemzeti Közlekedési Hatóság területi szervei (Regionális igazgatóságai) jármű pótalkatrészek vizsgálatára, minősítésére jogszabályi felhatalmazással nem rendelkeznek, ennek megfelelően nem végeznek ilyen tevékenységet.
· Xenon lámpa utólagosan nem építhető be még a tejes gyári szettel sem, mert az autó nem ezekkel a lámpatestekkel lett jóváhagyva eredetileg.
Utólagos beépítési engedély sem adható ki rá.
· A gépkocsiba csak az eredetileg beszerelt izzó műszaki jellemzőivel megegyező izzót lehet beszerelni. Ha nem ledes izzó volt beszerelve eredetileg akkor utólagosan sem lehet beépíteni ilyet.
· A „B” oszlop utáni ablakok is csak engedélyezett, minősítéssel rendelkező fóliával sötétíthetőek, melyek nem lehetnek tükrösek és fel kell rajtuk tüntetni az engedély számát.
Ezek után egy csöppet sem csodálkozom, hogy az országban egyre több a szlovák rendszámmal közlekedő nem szlovák állampolgár. Valószínű, ha egyszer új autóm lesz akkor én is olyan leszek. Akkor aztán teszek az autóra 200 öntapadós ledet, és fel-le járkálok hevesen
Érdekes azért, hogy aki engedélyezi ezeknek a tuning alkatrészeknek a behozatalát, eladását, az milyen törvények vagy jogszabályok alapján teszi? Szerintem amit itt leírtam azzal az ország 90%-a nincs is tisztában ... én sem voltam a nagyrészével
Röviden ennyi mára
Üdv
Gabi
2010-09-29 13:26:00 Válasz